一、跑远洋船工资多少
1、这个我还是很感谢她的，确实在船上很多船员还是很不自觉的，尤其是船上发一些好吃的水果的时候，船员们都是比较自私的，直接会把别人的水果也偷偷带回房间，她这么做，还是体现她对人的友好和关心。
2、晚餐吃的比较丰富一些。有时候还会安排吃水饺。
3、根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。
4、呵呵主要是船上的卫生楼梯等公共区域的卫生，帮大厨择菜中午分菜然后扫舱时候扫舱引水等外面的人到船上时的招待管理自己的仓库~~~
5、下面我给大家想做海的朋友们简单介绍一下海员这个工作，以及当下的形势。
6、现在我的工资只有7000块左右，和做大副不能比，不过我可以上一周休一周，可以亲眼看着孩子慢慢长大，这件事给我带来的幸福感，远超过那四万元的工资。
7、与世隔绝的寂寞可以用看电影和练字来排遣，可是在远洋船上最难受的不是寂寞，而是对家人的挂念之情。
8、(年度应急训练和演习计划)
9、2014年11月，我开始跑远洋，那时我习惯将这艘体型硕大的货船称为“铁房子”。
10、有的海员跑跑了9个月远洋，回到家，他的女儿都不认识他了。
11、海员休假如何安排?差旅费如何解决?
12、关于海船员证件再有效的几点说明
13、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。
14、培训完成之后还得经历一个实习期(法定六个月)，在实习期工资只有两三千相当于想正式成为海员至少需要一年时间。
15、“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿。”
16、从两个图来看，近十年来远洋散货船船员的薪资几乎保持平稳，仅甲板部和轮机部中薪资处于较高位的船长、大幅和轮机部的轮机长、大管轮在2011年前后出现过一次较大的增长，此后也是一路走稳。
17、相比于前面我认识的菲律宾女船员和台湾女船员，我觉得这位韩国女船员太适合过夫妻生活了，真心体贴，做事真心用心。
18、我现在就在船上，孟加拉抛锚任职二管。高工资已经是过去式了，大都是中介忽悠你去培训的幌子，它们跟学校拿招生提成。现在航运不景气，前几年有大批培训机构出来了太多三幅三管，导致现在船少人多，你学三付三管就得两年，等你上船了还得实习，行情早就变了。还有，我干这条船只有4个中国人，其余算是越南人，他们工资很低，越南大管和我工资差不多，雇佣越南人已经是趋势，现在学晚了，信不信由你
19、这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。
20、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
二、远洋海员跑货船一个月是多少钱?
1、既然选择了这个行业，我想就应该拥有坦然面对这个行业的态度。这个行业很丢人吗？这个行业为你带来耻辱了吗？其实这本来就是一个很正常的现象，没有争议的职业就不算是一个好职业。最主要的是这些和你就没有太大的关系，你自己有什么样的素质，能够担任什么样的职务，才是我们应该考虑的问题。
2、那时候公司毫无预兆地突然安排我休假，之前我已经有所察觉了，因为此前老婆跟我聊天时，提到过我父亲生病了。
3、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。
4、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。
5、也许就是命，在不断的考试失败中站起来，终于在2017年考过了大副，也正好是航运业开始复苏的时候，我顺利的做到了大副职位，工资也突然间从28000多涨到了41000多。
6、当你有实力的时候，可以随时离开我有一位从事航海职业15年之久的老朋友，他现在是一名航运企业的主管人员。从学校毕业到走上船上的岗位，这一干就是15年，船上的生活大多数人都有体验。能够坚持下来实属不易，这也正是为什么他能够如此高薪的一面。
7、而作为她们老公的海员，除了把钱带回家，其他什么忙都帮不上。
8、除了一次次地体会远离亲人的心酸和无奈，同时我们还是新型网络攻击的对象，特别是船员的家属和朋友，很容易被骗子利用。
9、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
10、“我是一只没骨头的鸡爪，
11、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
12、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。
13、海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险;在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
14、有时候船上面包鸡蛋不够了，船员们只能自己想办法解决早餐问题，比如自己做面包，反正一天待在船上也无聊，很多人便会自己动手做吃的，调味品有限，大家都是将就着吃。
15、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？
16、还有每次套派(一个合同期6到8个月)前，船上都会安排一次丰盛的菜肴，让全体船员聚个餐。有时候还会一起包个水饺、搞个烧烤派对什么的热闹一下。
17、远散货船央企这边是10000到12000中介(外派)的话标准是11000到13000但是扣掉中介费我不确定有多少这个看公司黑心程度其实算下来不比央企好马士基给的标准是散货2200美元起~~~油轮多加个3000到5000集装箱和油轮差不多化学品船多加3000到8000大船比小船多1000到3000液化石油气之类船没见过不知道甲类拖轮(或者三用拖轮补给船)是1万到1万3全回转的大马力新拖轮多1000到3000甲类救助船1万2一个月起。。。。。加各种福利公务员待遇甲类石油探测船拿到手2万以上也是公务员待遇
18、当然在往后做大副的时候，我拿着半个月的工资在美国买了一台电脑。于是疯狂地追剧，有时候看着看着就忘记了睡觉，带着疲惫的身体继续去驾驶台上班。有些电影也被我重复地看了不知道多少遍，甚至都可以自己出书了。
19、再说吃和娱乐。一般都是经过处理后储存很多蔬菜，但是时间久了后面很难吃到新鲜蔬菜，基本都是冷冻的荤菜，有时候很难下咽。
20、这让我更加坚定了陪伴家人的想法，而且不管是家里的老人年纪越来越大，需要儿女在身边照顾，还是孩子的成长教育，都需要船员们综合考虑。
三、跑远洋船工资多少合适
1、我记得有一个海员老李，为人忠厚老实，跑船时经过一个小岛恰巧有信号。和家里人联系时，才得知他父亲得了脑梗。
2、(2017年在甲板上拿着上网设备)
3、船员的工资大幅度缩水，尤其是那些三副三管们，月工资只有五六千元。
4、漂泊在海上的人永远都缺乏一种真实的“家”的感觉。因为没有一个扎实的根系在那里。放眼望去，夜是漆黑得不能再漆黑压抑；浪来时不可预知的未来与恐惧更是如影随形…那和上班累了一天，回到家时就可以看到的温暖桔光是不一样的。那些倒在床上的酣梦永远与波浪为伍。“踏实”这两个字从来都不在海上人的字典里，因为连睡梦中的身体都始终在行进的旅途里，短暂的停靠又怎能补给日益缺失的，双脚踏在平稳土地的安全感
5、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。
6、老婆怀孕时，为挣钱我上了船，跟公司申请跑内。在船上干了3个多月休假，回家陪她待产，亲眼看着女儿出生。
7、远洋船员薪资的两次上涨潮
8、大家都知道，船上没有轻松的活，原本少一个人的时候，大家都会比较累，如果现在还多一个女的当累赘，只会让我们这些甲板的水手更累，毕竟我们还需要照顾她的体力，身体等。
9、无奈之下，等父亲病情稍微稳定一点以后，我又上了船。上船才两个多月，父亲的病复发了，我只能重新下船回到父亲身边。
10、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?
11、你好，题主！所谓“术业有专攻”，我在船上呆了8年了，我来给你回答一下哈，说的不足之处各位网友再来补充。
12、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
13、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。
14、我也希望能够尽自己的微薄之力，让大家对这个行业多一点理解，多一点支持。
15、也许有的小伙伴说我是被骗来的，有的会说我是因为服从于父母的安排，也有的会说我就是来玩一玩。但是个人认为说说这些理由，你就说说玩儿吧，难道我们自己心中就没有一个底吗？
16、船员的工资大跌，特别是我期待已久做三副的工资已经跌破到5000多。此时心里特别不是滋味，拼命的学习拼命的工作，就是希望能够早点提职加薪，没想到突然间三副的工资比船上水手的工资还要低。
17、可是物质待遇再优越，也无法填补在海上的寂寞。
18、海上的夜是什么样的，没有经历过的人永远无法了解。平静的大海是人们孕育了太多浪漫情怀的梦乡，而波涛汹涌时的大洋，又有多少人可以如亲临那般想象？
19、近期有朋友问伦哥关于远洋货轮种类方面的问题，了解船员工资待遇和发展空间，伦哥在这里一一解答。希望能帮到需要的朋友们。
20、有一次，我看到网上有人发起海上举牌活动，将祝福语写在纸板上，让纸板随风飞向大海。
四、远洋跑船一个月大概多少钱
1、当时我是愕然的，甚至是非常诧异的感觉。这个世界真的还有那么容易就挣到的钱吗？而且还跟批发似的，大批大批的船员们只要挂上了那个职称的牌子，就能从贫民一跃而成为金领？
2、聚餐过程中，你敬我一口，我敬你一杯，场面非常融洽和谐。平时在工作和生活中的那点小摩擦，瞬间都被抛到九霄云外去了。
3、我和老婆是通过交友网站认识的，那时候是2013年，我在第一条船上跑内贸。我们俩认识的时候，她还是个大三学生，在秦皇岛读书。
4、远洋油轮船长的平均薪资水平为10000美元/月。
5、除了会组织大家吃水饺之外，晚餐一般还会有牛肉，鸡腿等各种食物，种类虽然看起来多，但由于远洋船上资源有限，再多的食物库存都必须按照标准进行领取。
6、在船上如果生了一些如感冒、发烧、肚子痛的小病，还可以去药房里拿点药对付一下。但是如果遇到重大的伤病，正巧又碰上航行在大洋中，那就真的是叫天天不应，叫地地不灵了。
7、俄乌危机下，部分船东或将2倍工资聘请船员！
8、1990年1月，我出生于辽宁省凌源市，离牛河梁遗址不远。
9、在这期间，我没有工资，可是为了给父亲治病，我们花钱如流水，眼看着就要坐吃山空了，我能怎么办呢？
10、机舱也是2个人值班，一名轮机员(轮机员等级划分，大管，二管，三管)和一名机工，机舱还有一个领导是轮机长。
11、答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:
12、(每月一次的烧烤聚餐)
13、可见当前远洋航线上，油轮轮机长薪资分别要较散货船上轮机长和集装箱船上轮机长的薪资高35%和33%。
14、我是一名远洋船员，跑船十三年，和三个国家的女船员同过船，分别是菲律宾的、台湾地区的、韩国的女船员，这几个女船员都很有特点，其中要数韩国女船员最矫情，也最粘人。
15、一起聊聊培训晋升、找船、海上生活吧~
16、船员在船上生活确实很枯燥，但是和女船员同船，船员的生活环境会显得热闹些。不过船员这个职业还是相对无聊，寂寞些，所以女船员还是在船上要保持自立，当然，别的船员也希望能够安分守己，当成自己的一个好同事友好相处，保持一定距离为好。
17、您好，我非常高兴回答您的问题
18、这样算一下，他们平均每个月的工资实际只有6000多块，上班这8个月还不能回家。可是在陆地上，随便找个工作起码也是5000块以上吧。
19、怎么能少花钱的把船上：说起来也简单，主要是培训套路太深了，新人上来不懂，也容易多花钱，所以我在头条里面更新了详细的避坑指南，这里不细讲了。
20、所以远洋捕鱼工资虽高，但也对个人的意志和欲望有很大的考验。
五、跑远洋船工资多少钱一个月
1、自去年以来，远洋油轮船员薪资增速明显加大，与另外两种远洋船上的船员薪资差距正在逐步拉大。尽管今年堪称油运市场20年来最低谷，国际原油库存下降、需求国进口增速放缓、美伊冲突等不利因素频现，但国际原油市场的病症似乎未传导到油运船员市场上来，远洋油轮船员的薪资水平在2018年仍逆势上涨。
2、目前，我们航运业普通船员(水手、机工)紧缺，市场出现供不应求的现象。
3、不过，虽然海员的生活有些枯燥乏味，船上的伙食还是不错的。我们会根据航次的不同，决定一次性上一个月还是两个月的伙食。
4、2018年3月，我在印度尼西亚度过了29岁生日。那天刚好船抛锚装货，后厨给我做了一碗长寿面。一个戴着渔夫帽、浑身黢黑的印尼人为我跳了一只特色舞蹈。
5、本文作者是于亮，编辑是安幼鱼，真实人物采访
6、而平均一年最多三个月左右的假期对于一个航海人来说，也只是更加淡化了的“家”的温暖。
7、例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，最后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。
8、别的同事偶尔还会在房间，几个人一起玩玩牌，下下象棋，时不时几个人一起喝喝小酒。毕竟普通船员还是舒服的，因为普通船员的生活区和高级船员的生活区是分开的，船长等领导基本不会来生活区干涉。
9、2018年以来所有船员均有上涨
10、现在我已经有了一万多粉丝了，有些船员会私信找到我，咨询有关学习、考证和跑船的知识，只要是我知道的，我都会无条件地帮助他们。
11、这些事情让我有了一些隐约的不详预感，果然回到家以后，家里人就告诉我，我的父亲得了白血病。
12、除此外的远洋散货船上的其他船员，近十年来的薪资水平不但未增长，甚至整体呈微降的趋势。正是由于薪资上的不景气，船员市场上出现人才紧缺的局面，在市场需求驱动下，今年以来远洋散货船普通船员的薪资略有上涨，从上图中也可以看出来水手和机工曲线的微扬。
13、我也是满怀着做海员的心态，高考时，我考上了一所职业专科学校。起初家人是不同意我学这个专业的，经过一番的思想工作才说服他，我记得当初网络上说，海员是一个神圣的职业，世界上没有海员这个行业，一半人挨饿，一半人受冻，可见海员是值得年轻人为之付出的行业。
14、牛奶果汁是大家在早餐里经常喝的，为了补充维生素，船员们经常喝各种果汁和牛奶，为了让大家吃得更加健康合理一点。
15、年龄要求：现在海事局把年龄放宽了，满18周岁(看地方要求，甚至更小)的也可以报名培训做船员；退休年龄也有所延迟，可以跑到65周岁在退休了，但是个人建议年龄超过55的就别接触这行了。真想跑的话，以后岁数上来了，内贸还可以跑条小船离家近的，工资虽然低点，但回家相对方便点。
16、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。
17、因为刚认识，当时只是默默地接受罢了。
18、在安全方面，严是爱，松是害，安全警钟长鸣，防患于未然，航行安全是船舶的重中之重，上岗1分钟安全60秒，航行中要保持正规瞭望，谨慎驾驶，确保船舶和人员安全。
19、而远洋散货船和集装箱船上船长薪资短期内可增长的可能性要小些。
20、(甲板的日常保养除锈工作)
六、跑远洋船工资多少
1、小时候我学习一般，成绩没拿过第调皮捣蛋我数第一。有句老话“三天不打上房揭瓦”说的就是我，因为我真的上房揭过瓦。
2、2012年大学毕业后，我就开始了跑船生涯，从水手开始做起，慢慢做到三副、二副、大副，月薪达到4万多，还是毅然放弃，回到陆地，干着月薪7000多的工作。
3、轮船受损，走不动了，停在原地。
4、一时间被这个行业打击得没有要继续坚持下去的心，毕竟在陆地上随便找个工作都能超过5000多的工资。回家也没脸和父母诉说，毕竟当时是自己选择的。站在这岔路口没有退路，只好一路走到黑吧。
5、远洋集装箱船轮机长的平均薪资：7300美元/月；
6、天下没有白吃的午餐。除了偶尔的投机，任何时候，人的收获与付出都是成正比的
7、驾驶台的设备因为个人使用的习惯，她也总是喜欢改设置，所以我每次上去驾驶台都要认认真真地和她交班，直到我认为她可以下去了才会让她下去。
8、内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。但假如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可。
9、但是2019年发生的一件大事，让我终于认识到，高收入固然重要，给家人的陪伴更加重要。
10、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的?
11、十天后，我们船停靠在新加坡，当时，这个女实习还是我接待的，当我第一眼看上她的时候，我被她的身材吓到了。完全不是我最初脑海里想象的那样。
12、说了这些，你还羡慕这个高薪工作吗？