一、跑船工资多少
1、有一次我们的船从中国拉散装化肥去非洲，然后又转向芬兰装水泥，中间几次抛锚都是在海上。
2、所以海员这个职业，难免会给自己留下诸多遗憾。
3、近洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元
4、不过说实话，没结婚生孩子的就好好在陆地奋斗，工资不会比跑船工资低，当然不能和我当前的职位工资比，我当前的工资五万多。如果是有家庭的人我还是建议那些想跑船的一定要和老婆孩子商量，因为跑船不是想回家就能回家的，就如我一样，我的船很少回国内的，都是在国外跑，一跑就是半年一年的，而老婆孩子接受不了这样的，就最好不要出来，会影响家庭的，影响夫妻之间的感情的。
5、下面重点来了，我需要强调的是，这个钱其实是辛苦钱，一个月6到10万收入，大多是夫妻一起在船上，或者加个父母，这样如果单纯夫妻两人就是每人每月平均工资3到5万，但这样会很累，夫妻几乎6小时轮班一次，全年无休，父母也在，就是一个人收入平均收入1万5到2万但是可以12小时轮班一次没那么累
6、我就这样一路平平淡淡地长大了，上了高中后学习成绩还是没有什么起色。高三下学期要考大学，我开始发愁了，我这个成绩到底该报什么专业呢？
7、一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。
8、五十开外的他，本来是南方人却长着北方人的身材。毕业于大连海事学校的他，算得上是根正苗红的专业人才。一路高歌猛进，一直干到船长的职务。船老板自然是慧眼识珠，知道这是一个人才，所以时机成熟就把他请到船公司去做管理。
9、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。
10、说实话，跑船跑久了，真的就废了，因为什么都不会，甚至因为长时间没和再接沟通，会觉得自己傻傻的，说话都说不清楚，甚至回到陆地上，很多该有的礼节都不会了，这就是船员的悲哀。
11、同时，有一点需要注意，海员出海，都是在海上生活，企业都是管吃管喝管住，海员在船上几乎没有消费的地方，只能在船只进港口时，才有机会接触到买东西的场所。
12、特别是那些在家里找了好多工作都不满意的时候，就会发现还是船上舒服。饭有人做好，白天上个班，晚上自由的时间也很多。久而久之，作为海员就再也离不开船舶，一旦离开，就会觉得很不舒服，没有踏实感。
13、平时除了干点小活，比如敲锈、刷漆、加油活络等，我们还需要值班，就是开船，驾驶台是2人一个班，一名驾驶员(驾驶员有等级划分，大副，二副，三副)和一名水手，在航行中要保证航行安全。
14、老婆怀孕时，为挣钱我上了船，跟公司申请跑内。在船上干了3个多月休假，回家陪她待产，亲眼看着女儿出生。
15、是指船在海上按规定好的路线航行，由于各部门配合得比较好，提前航行到目的地了，船东会给每个海员发奖金，这个奖金就是航次奖。
16、配合公司的业务部、机务部、体系、调度、财务、人事等做好船舶的各项保障工作，上级有总经理、副经理等职务。
17、我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。
18、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。
19、海员也面临一些不确定危险
20、船员是个勇敢并且热爱大海的职业，同时门槛也不是很高的行业，要想入行就先多了解，别只看到船员的工资，多去了解船员这个职业的属性
二、跑船工作好吗?工资高吗?
1、实在不行，去了不同船东，退一万步，做完整合同：
2、好处是没有特别多的开销，除了自己买点吃的用的，基本不用花钱。远洋船可以去到很多很多地方，靠岸后很多地方是可以去看看的。不过缺点也很突出就是比较与社会脱节，影响自己的交际能力和交际圈子很小。再有就是社会地位不高，开飞机和开轮船的社会认可度真的是一个天上一个地下。
3、船舶电子技工(ETR)是否值得培训
4、2016年我们俩在父母的祝福下结婚了，为此我专门去定制了属于我们的结婚戒指。戒指的底部有我们俩的头像，还有一艘船。
5、十一个月啊，一个婴儿从一个细胞到呱呱坠地也就十个月。这十一个月，你不能去看望你的父母，你不能拥抱你的爱人，你不能陪伴你的孩子成长。作为一个血气方刚的年轻人，明明有娇妻在家，却可望不可即，寂寞了只能自己SY，陆地上工作的人是没法感受到那种无奈的。
6、我零几年开始跑船，工资月薪几百块。有一句话说得好：上了贼船你就得和贼同床共枕。
7、船型：不同船型待遇不一样。
8、除了一次次地体会远离亲人的心酸和无奈，同时我们还是新型网络攻击的对象，特别是船员的家属和朋友，很容易被骗子利用。
9、不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船，相对来说就比较辛苦了。离岸时间太长，一走就是几个月，很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的，需要开到深海上某个作业海域，然后用最短的时间集中作业，完成既定目标。
10、第二就是海员的健康状况，我在船上这十一个月，是没有一天休息日的，每天最长连续休息时间也就八个小时，也就是说每天最长理论连续睡眠时间顶天也就七个小时，大部分情况只有六个多小时。三副工作时间还不算太反人类，二副值班时间是半夜十二点到凌晨四点，中午十二点到下午四点，早上十点还得起床加班一个多小时。他的连续睡眠时间每天都不超过五个小时，还都不在正常人的睡眠时间段。而且如果碰上坏天气，船还晃来晃去，睡眠质量根本没法保证。所以海员的健康状况和平均寿命其实是比陆地工作差不少的。
11、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
12、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
13、我追问大师：“您是说不要抱怨，要问心无愧，要对得起心中梦想，对吗？”
14、因为我的阻拦后，老婆顺利的出院，回到家好好的给他做了几个月月子，我又面临上船的准备。
15、禅师摇了摇头说：“你离我远点，我出家以前就是做这行的！今天听你又说这些，心里堵得慌！
16、用人单位一般根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。
17、深圳海顺跑船的待遇很好，高于行业平均工资，每个月大概在1万到3万之间，但是工作比较枯燥，工作环境没有陆地上的好，需要做好一定的心理准备！
18、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。
19、再聊电子技工(ETR)
20、我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。
三、跑船工资怎么结算发
1、做海员的老婆特别辛苦，她们跟军人家属一样，一个人在家既要照顾家，看孩子，还得照顾双方父母。
2、船务主管谁可以胜任按照规定，船务(海务)主管由船舶公司招聘相对应等级的持有船长适任证书的人员担任。
3、高考时，我考上了大连航运职业技术学院。刚开学时老师为了激励我们，分享了前国际海事组织前秘书长米乔普勒斯的一条名言：
4、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。
5、每次上伙食以后，开船的第一个星期还能吃到新鲜的蔬菜，少少地搭配一点肉。过了这个星期后，蔬菜就不那么新鲜了，这时候吃起来味道就不怎么样了，只能多做点肉搭配着吃。
6、半夜作业，连续工作十几个小时，这都是常事，再赶上恶劣天气的话，工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同，几个月的航行没办法携带那么多品种的食品，新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺，因此船上的餐食可能会比较单调。心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上，四周都是茫茫大海，时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人、社会之间的距离，有些海员在心理上比常人更难接触。
7、对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。
8、我邻居家的亲戚有做海员的，常年不在家，在孩子成长的时间都没陪在身边，错过了很多，现在跟儿子跟妻子的关系很疏远，虽然赚到了钱，可是还是有点不划算。
9、这个年过得特别不舒服，心里的压抑让想家的心更加真切，一时间就有跳海的心，觉得自己上了贼船。
10、为了应对这些潜在的风险，我们每个月都会进行演习。其中消防、救生、溢油这三个演习是每个月都会有的。
11、船代公司保障比较好，而货代的话，比较不稳定，有部分是挂靠有的靠关系，而船代公司有权利订舱，权利比较多吧，可以安心的做到一步到位，货代的话，价格便宜是必须的。如果你想找货代的话，最好找挂靠的吧。
12、这就是为何船员休假在家一个月就受不了了，就会选择急着上船去。
13、来源:头条号定格瞬间美
14、小时候我学习一般，成绩没拿过第调皮捣蛋我数第一。有句老话“三天不打上房揭瓦”说的就是我，因为我真的上房揭过瓦。
15、“高薪但枯燥”，这是大部分人对海员工作的认知，不过在我这个真实海员的眼中却并非如此。
16、除了伙食，跑船还有一个不得不说的好处，那就是能够经常看到一些在陆地上看不到的美景，比如深邃壮阔的大洋、成群结队跳跃着前行的海豚，甚至还有几只冒出海面喷水的鲸鱼。
17、现在航海行业越来越重要，海员的前景也更为广阔，而且成为海员踏实肯干，技术资历够了，参加培训考试，就能得到不断晋升，从三副三管可以规划打拼，一直做到轮机长、船长。作为业界认可的船舶管理公司，很多人都会选择致远海之行，只因有专业咨询服务，与国内众多海事院校、各国营、民营船企有长期合作关系，长年输送各类海员人才，在集装箱船、散货船、油化船等就业，在工作、生活上，关心关爱学员，做他们的贴心人，为其排忧解难，也让更多人实现了海员，轻松实现了高薪。
18、实习船员但凡你做到驾驶员后，你的感受是这样的，吃了睡，睡了吃，不是在驾驶台就是在床上。黑白颠倒，完全没有所谓的生活规律。有些人你可能一个月都碰不到，有些人直到你下船都可能还不知道姓什么。
19、本文作者是于亮，编辑是安幼鱼，真实人物采访
20、工资待遇。
四、跑船普工
1、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。
2、无奈之下，等父亲病情稍微稳定一点以后，我又上了船。上船才两个多月，父亲的病复发了，我只能重新下船回到父亲身边。
3、我的事业也从实习生慢慢地做到了船长，这十三年里，我回家过了三个年，老婆也陪了我十三年。我很感谢他对我的信任，感谢他对我的支持。
4、船务主管的工资待遇通常低于船长，这也是一个公司鼓励和重视一线人员的直接体现。
5、“不，是看领导和客户的脸。”
6、跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。
7、我和老婆是通过交友网站认识的，那时候是2013年，我在第一条船上跑内贸。我们俩认识的时候，她还是个大三学生，在秦皇岛读书。
8、有时候想想，为了钱远离家人和子女真的好吗？挣再多的钱，孩子都不认识你这个爸爸了，值得吗？
9、有一次，我看到网上有人发起海上举牌活动，将祝福语写在纸板上，让纸板随风飞向大海。
10、这里就来分享一下，希望让你入行前能更了解这个行业。
11、我顿时感到醍醐灌顶，就在过赤道时，在纸牌上写下对妻子的告白：亲爱的颖，我爱你，你的名字就是我的故事。
12、船舶上的甲板部是直接对接部门，通常在其领导下开展工作。做好甲板部保障工作，保证船舶的正常运营。跑国内以及内河航线的船舶，回船籍港后通常会上船检查和安排工作，由船长、大副做好接待！
13、家庭状况。
14、震惊：我去救你的命，你却想着如何投诉我？
15、经常有朋友问我做航运好吗?作为一枚资深的航运人，这次我要说句公道话。其实做航运很简单，只要你掌握了：
16、千万不要来跑船！除非家里是那种父母务农，连帮你张罗结婚的钱都拿不出来的(不包括买房买车，只说结婚三金彩礼婚庆加起来大概十几万的那些)。跑船不能使你致富，只能让你脱贫！
17、在船上如果生了一些如感冒、发烧、肚子痛的小病，还可以去药房里拿点药对付一下。但是如果遇到重大的伤病，正巧又碰上航行在大洋中，那就真的是叫天天不应，叫地地不灵了。
18、一般：国外国际性船东待遇较高；
19、本着专业人做专业事，降维管理的原则，船务公司的海务主管通常要求具有一定管理年限的船长担任。
20、当然，信任是相互的，我没有像有些船员一样，到了一些国家就下去享受别的女人的快乐。我始终坚持内心的想法，觉得世界上没有比老婆更美，没有比老婆的更安全。
五、跑船工资多少钱一个月
1、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。
2、你的每次分享，就像给狼哥一个爱的抱抱
3、今天我约了个心理咨询师。
4、家里的孩子也慢慢长大，有一次船停靠在上海外高桥码头，我邀请了老婆带着孩子一起来床上玩，这次他们的游玩之旅很高兴，也许是因为她怀孕到现在太久没出门的原因，这次游玩后，她慢慢的没有那么抵触我跑船了。
5、而作为她们老公的海员，除了把钱带回家，其他什么忙都帮不上。
6、现在生活条件好了，很多家庭都不愿意孩子出来跑船了，所以国内很多船公司招不到船员，这个岗位是一个紧缺岗位，一直都在大量招人，但是跑路的船员更多。
7、我记得有一个海员老李，为人忠厚老实，跑船时经过一个小岛恰巧有信号。和家里人联系时，才得知他父亲得了脑梗。
8、枯燥的日子让我们一直在寻找有趣的方式去度过，我选择了用视频记录分享自己的生活片段，主要内容除了普及轮船结构及海员分工的知识，还有自己的工作过程，海上独特的风景，和遇到的人或事。