一、坐索道的好害怕
1、D19我朝后面看了看，哇，那么多缆车，真担心这缆绳会不会承受不住压力。想起一些关于缆车失事的新闻，我觉得很害怕。而且，本来每个缆车只坐6个人，我们这个缆车却超载了，坐了7个人，想到这，我便理解姐姐为什么那么害怕了。到站了，我下了缆车，都觉得脚有点站不稳了咧。
2、方法一：站在高高的台阶
3、中国有句话说：无限风光在险峰。这句话的确是完全正确的，但是像五岳华山这样的山，还是值得徒手攀爬，一是因为它的奇险具有挑战性，另一个便是沿途的山岳风光。
4、载客缆车在中国使用最早的是香港的山顶缆车，从最早的木制车厢蒸汽驱动，到铝制车厢电脑控制驱动，运行至今已经有一百多年的历史，仍在使用。现在的中国几乎所有名山景点都能够看到缆车的身影。
5、也很想来找找童年的回忆
6、方法二：用手推，进行助力
7、更有人连眼睛都无法睁开
8、没想到只是索道转个弯(允悲) . 泰山的索道,是我坐过,最高最害怕中间的索道 中间以为结束了,没想到只是索道转个弯
9、滑的太慢了，不好玩，一点也不刺激。
10、曾经是重庆的过江交通工具，现今已成为山城的旅游景点，作为重庆人还是很推荐外来游客去乘坐索道体验一次的，毕竟是国内唯一一个过长江缆车索道了，非景点售票(主城交通卡8元一次)，欢迎来大重庆耍，谢谢！
11、D1缆车像一个大箩筐，挂在一根粗粗的钢绳上，由大齿轮带着转。我们坐上了缆车，安全门自动关闭。不一会儿，缆车就像直升飞机一样把我们带上了半山腰。从缆车上看出去，一片片茂密的树林，有的像一幅幅精美的壁画，从我们身边掠过；有的像一块块碧绿的地毯，从我们的脚下经过。往上看，迎面扑来的一块块奇峰怪石好像在欢迎我们的到来。向下看，弯弯曲曲的小路在绿树从中若隐若现，行人变得非常小，好象蚂蚁在地上爬。忽然，我的耳朵像听到蚊子叫一样嗡嗡作响，我们连忙张大嘴巴，才好受了些！妈妈说，这是高山反应。十分钟时间，我们到达了山顶。
12、直到19世界后期，英国人开始利用索道缆车来载客，也首次将缆车应用于旅游观光。第一条城市索道缆车出现在美国，用于城市与小岛之间的交通工具，以此来减轻城市地面交通压力。
13、多多洛：1994年时，我5岁，人傻胆大，爸爸带着我来坐紫金山的缆车时，我一点都没害怕，行走在途中，爸爸为我拍下了这张照片，他的技术不好，一点缆车的样子也没拍到。今年整理老照片，无意中看到了这张照片，记忆一下子涌上心头。我想，越长大，越胆小。现在的我已经没有了义无反顾坐上缆车的勇气，不过，5个月大的女儿没准继承了我的傻大胆，有机会，希望爸爸要带他的外孙女也去坐坐新的缆车，这次，拍照要拍好一点。
14、从吊笼爬到支架的第一步确实是最难的，王启超已经在上面等着记者，不能再多耽搁了，因为8点钟就要迎来索道的第一拨客人，索道不能一直停留在这里让记者纠结。
15、参考票价：80元/人(往返)
16、掌上恩施|安家恩施|恩施楼市
17、票价参考：全票往返160元/人
18、那是我第一次坐缆车，也是最后一次，坐在高空的我脸色煞白，脑中总有两个场景，一个是钢索断了，我跟座椅一起滚落山坡。另一个念头就是，我必须找一个高点的、结实点的树，这样才能接住我。
19、D12于是，我硬着头皮坐上了缆车，我心都提到了嗓子眼上，紧紧的闭上眼睛，请神主保护我，这时，我真希望天上有神仙，可以收到我的“求救信号”，过了一会，我鼓足勇气，缓缓的睁开双眼，哇！好美呀！翠绿的大山，奇怪的山石??????，真是太美了，我越看越开心，一点紧张感也有没有了。这时，我才觉得坐索道真是一种特级享受呢！
20、给这一番折腾，酒全醒了。想想再也不敢住这，无论如何得换地方。
二、坐索道会有失重感吗
1、不訂也可,反正一般都不爆滿的上下都可以坐索道或步行,你自已選如果索道上,步行下,約4小時高原反应和年紀沒大關係,看體質,門口有氧气筒賣,亦可以買吸管吸氧
2、应该要享受坐飞机的过程，应该抱有一种很迫不及待的心情。胡思乱想解决不了问题的，你有这样的想法说明你很重视生命，珍惜身边的朋友。坐飞机，事故率是比火车和汽车低的。建议你通过心理治疗最好：，你可以试着去做摩天轮，索道车等，慢慢的试试看看这里的医生都是利用工作之余的时间在这里回答问题的,请及时点击"采纳答案",这是对他们热心帮助的唯一肯定
3、游客在乘坐索道前，应注意什么安全标志？
4、3米以下儿童8元(往返20元，儿童10元)
5、⑴按运行方式可分为往复式和循环式两大类。往复式索道又分为：往复式单客厢索道、
6、东方异闻录：大学时，同班的几位同学一起来紫金山，那天是12月18日，阴天，特别冷。缆车一来，大家都急着往上跑，最后，只剩下我跟她同乘一车，这短短的十几分钟，是我人生中最美妙的一段时光，平时木讷寡言的我变得口若悬河，相反，平时活泼开朗的她却成了一个合格的倾听者。这段旅程很快就到了终点，踏足大地时，我想要说些什么，却终究没有开口。
7、看到扶手烫，王启超把自己的手套递给了记者，他则忍着铁架的灼热爬到了塔头的最顶端。最后这一小段也很艰辛，记者在小平台稍作调整之后，整个身体需要扭转45度，换个方向往上爬，整个过程都要计算好了每一步踩在哪一根铁棍上。王启超则在上面一直提醒记者不要往下看，手脚一起用力。而记者此刻也顾不上铁架上的油污，像“猴子”一样横抱在上方最粗的横梁，然后把脚再数好的落脚点往上伸够。当爬上塔头最顶端的时候，坐在平台上喘着粗气的记者只想放声大哭：我太难了……
8、老沧口有家传承了60年的羊肉蒸饺，你知道吗？
9、当我们乘坐的巡查吊厢逐渐接近9号支架时，王启超通过对讲机跟指挥室联系，提前预报了吊厢位置，然后通过三声倒计时，整个缆车停运，吊厢停在了距离支架大概30厘米的地方。下面就是毫无遮挡的山涧，底下的凉亭看起来像一个砂糖橘。
10、(实幼·教研)走进微游戏教研促成长
11、直到在太平山站下来换乘缆车的时候
12、因强风而停驶、索缆断裂、车卡脱轨，由于意外种类，地面缆车最重要的安全装置是：轨道制动器用于钢绳索缆断裂时，客车可以自动抱紧在钢轨上，以保证乘客的安全，由此附带的其他安全装置是车－站间的数字信号通讯系统，用于保证轨道制动器动作时，驱动装置和控制系统采取相应的停车等措施。
13、⑵按使用的运载工具型式分，有吊椅式、吊篮式、吊厢式和拖牵式等四种。
14、大家都不禁会想起那绝壁深谷之上
15、巨峰索道全长度1800米，高差385米，靠11根矗立在山体上的支架承载着这1800米的缆绳。每一根支架都是几十米高的铁塔，它们就是索道的脊梁。作为索道养护工人，时刻关注这些铁塔的健康是他们每天最重要的工作之一。
16、峨眉山的索道有两段,一段是万年索道,从万年寺停车场坐到万年寺,一段是金顶索道,从接引殿坐到金顶,都不是从山脚出发的。
17、坤坤两只小手同时握住把手，然后纵身一跃，滑索“嗖”的一下就沿着索道滑行起来了。接着，连续几个胆子较大的幼儿也尝试双脚跳上吊具，但由于弹跳力不足，动作难度大，只有个别几个小男生成功了，大多数幼儿还是在别人的帮助下坐上吊具，滑行成功的。
18、其实我们在每个景区都会遇到各式各样的安全问题，我们只能正视这些问题，想出解决的办法，不是一味地去考虑造成的影响，问题不解决影响总会接二连三得出现，这是一个因果性的关系，这次华山事件对整体的旅游不会产生较大的影响，不过这次被困的人员肯定产生了心理阴影，希望他们早点好起来。同是也想将要去华山的游客们说，遇到危险一定不要慌张，要临危不乱，井然有序的状态才是解决身处险境最大的倚仗。
19、常说，善有善报。不管在什么地方，遇到需要帮助的人，尽量伸一把手，给人以帮助，说不定会有意想不到的回报。
20、而且为了节省时间，攀爬不是从地面开始爬到顶，而是乘坐的索道吊厢在最靠近铁架子的时候停止运行，人从吊厢上翻出去。王启超指着窗外的铁支架给记者介绍，吊厢和铁架中间是有空隙的，空隙下面就是几十米高的悬崖，人要从摇晃的吊厢上一步跨越这个空隙到达铁架子，再像攀岩一样手脚并用一直翻越到头顶上狭小到仅容两只脚的铁网上暂时落脚，然后还要再往上爬……
三、坐索道会不会晕
1、爬完泰山后真的只剩下累吗？当然不是，如果只为了累，干嘛跑那么远，花上钱，去买罪受吗？
2、长740米的索道距谷底近500米，一个简陋的铁筐就是张镭口中的“铁篮子”。没有公路，出村要步行一整天，坐索道只要几分钟。因此，即使再害怕，村民们也大多选择它。
3、对自己好一些，开心一些，努力工作与生活，做个真诚善良的人。
4、2018年湖北省客运索道应急救援演练
5、花了120元，玩了一把心跳
6、D7我不经意的向下看了一下，发现下面的树很多，其中种的最多的是松树。从上面汪下面看，每棵松树都想一把大伞，郁郁葱葱的，那么多松树在一起就成了一个绿色的海洋。抬头向远处看，远远的山连绵不绝，在更远处是一个大湖，舅舅说那是鄱阳湖。山水相连，我们坐在缆车上，就像在绿色的海洋上漂流！看着眼前的美景，我的欣都陶醉了！不知不觉中，缆车到站了，两个工作人员快速地打开门，我轻轻一跳，就跳下去了，然后我们开开心心地向庐山瀑布飞奔而去
7、会害怕吗？其实还是会害怕的，但又傲娇地掩饰住，不让别人看出来自己内心的害怕与担心。直到结果如愿，才会长吁一口气，心里还是会莫名地心疼自己，之前一个人的苦捱有多不容易。哪怕最后结果还是不如意，也能彻底放弃，劝慰自己至少努力过了。
8、小伙子很仗义，带我们去跟老板打了招呼，说是他的朋友，把房钱给退了一半。
9、乘坐缆车抵达山顶的感觉跟走路是不一样的，尽管腿有点软，可那种别人羡慕的目光总让人充满力量。这种第一次体验到的感觉是如此奇特，以至于曾经沧海难为水，除却巫山不是云。
10、到了司马台长城时，就已经有点累的喘气，但内心里的那份新奇还支撑着我给自己鼓劲儿，加快脚步往前。
11、客运架空索道如何分类？
12、安乔：脑洞大开谈爱情，不正经说心理学
13、解决的办法：可以请小朋友帮忙固定吊具
14、D18缆车离开地面，缓缓向前行驶。在空中，阵阵风儿扑面而来，吹的我们所做的吊篮前后摇摆，左右晃动。向上看，白云伸手可及，不算粗的钢缆在蠕动；向下看，山谷深不见底，遥不可及，不是很结实的塔架在抖动。吊篮在空中飘飘悠悠，摇摇欲坠。我的头皮发麻、喉头卡发干、声音发抖，滋味真不好受，我已在心中无数次责怪自己不该上缆车。
15、你会害怕分别吗？对在乎的人说再见，其实是再也不见。不再有任何身份去关心ta，在乎ta。
16、东山雨阿佼：刚开放时被送了票，一家三口去坐。半程不想坐了，下来后想从野道下山，结果迷路额，在林子里转悠了半天时间。
17、全程时长：40分钟左右
18、这时才反应过来，那个小伙子是我们在来时的火车上遇到的。当时他在怀化上车，站台上人非常多，他从窗口递了个大箱子，我们帮他占了个座，然后抽烟喝茶聊了一路。
19、恩施房产网|新浪乐居网
20、国家对客运架空索道检验周期是如何规定的？
四、坐索道害怕不
1、整装待发，我们准备好了！更强更快我们最棒！
2、记者与王启超一起到达索道支架顶端工作。
3、幼儿们纷纷发表了自己的意见，最后通过实验发现以下两种方法可以实现。
4、高原反应是因人而异，不是所有人都这样的。我记得一次去四川黄龙旅游，路程期间，要经过一个海拔三千多米的山脉，导游一路蛊惑，讲高原反应多么可怕，让整车人都如临大敌，似乎是要去鬼门关，其实就是让大家买氧气瓶(好贵)。结果大多数人都买了，结果啥事没有！心理因素很重要！当然，如果身体素质低，预备着氧气，也不算多余！来玉龙雪山玩，如果随团导游必定要你买氧气罐，否则，就。。。，花个钱吧，导游指望这个吃饭呢！
5、湖北热门景区武当山的应急救援现场关注一下！
6、可以在滑索道下面铺一层垫子。
7、D21缆车驶过了好多个塔架，我的心才稍微平静一些，看了一眼爸爸，哈！他倒好，翘起二郎腿，哼着歌。缆车接近山顶，吊篮已在树顶上、竹林间穿行，风声阵阵，松竹摇曳。说话间，已到山顶站房。站在山顶，俯看大地，高楼大厦已成了节木快快，宽阔的马路已成了白线条条，高速奔驰的汽车已成了蚂蚁点点。人在其间，已渺小至极。可人又是那么的伟大，造出神奇的缆车，让山水相连。坐缆车下山，我已经没有了原先的恐惧，好自由，感觉好极了！
8、当然，缆车只是记忆的抓手，值得关注的，是记忆、往事和只是当时已惘然的情感。紫金山索道重新开放，我们也开始寻找南京人在紫金山索道的记忆。
9、连续循环式、间歇循环式、脉动循环式三种。
10、据悉，天山飞瀑索道将于今年6月建成，届时乘坐索道不但可以从空中看娘娘山全景，还可以近距离观看天山飞瀑、饱览山顶的迷人风光，想想都令人期待呢。
11、参考票价：上行40元/人；下行30元/人
12、当然，更刺激的还要数乘坐玻璃轿厢。当透过玻璃看着轿厢离地面越来越高，仿佛有一种凌于半空中、随时都有可能会掉下去的感觉，着实让人既兴奋又让人心惊胆战。
13、救援人员爬好高啊！看照片都害怕，爬那么高不危险吗？
14、(预计5月正式对外开放)
15、小朋友们，今天玩得开心嘛？
16、(实幼·动态)创无烟环境享绿色生活——世界无烟日宣传教育活动
17、钟记者又要爬上崂山巨峰索道啦！
18、而且这还是全国少见的灯光索道，在夜晚乘坐感觉更美妙。当索道亮起不同颜色的灯光缓缓上升，河那边的古镇夜景美不胜收，河这头的索道也唯美独特，显得精彩又刺激。
19、和同事去贵州花溪开会，结束后顺便玩几天。
20、虽没有梵净山的高度，但当索道缓缓升起，穿越在山林之间，看着整个贵阳城一点点呈现在眼前时，那感觉还是挺好的。
五、坐索道吓不吓人
1、别苦了吧，多给自己一些甜。』
2、没多久就到了2号烽火台，只不过这个烽火台已经损毁尚未修复。然后我们就开始往3号爬，陡峭，且砖面不平整，猛一个回头往后看，稍微恐高的我有点晕。脚下时不时地打滑，还好扶着墙，颤颤巍巍像个老妇人，哈哈。
3、除了以上几个已经建成的索道外
4、此次演练目的是按照湖北省特种设备安全生产专业委员会的要求，通过假设客运索道发生故障不能正常运行导致人员高空滞留，检查有关单位客运架空索道应急救援预案是否科学、完善，检验有关各部门及湖北武当山太和索道有限公司在索道设备发生故障导致人员高空滞留事故应急救援中履行职责和协同配合发挥作用情况，并进行有效的改进。进一步完善客运索道人员高空滞留事故应急处置机制，明确事故状态下报警、组织救援的程序，掌握客运架空索道人员高空滞留事故应急救援措施和方法，提高突发事故救援作战能力。
5、乘客进入索道站后，应遵守哪些规定？
6、当我们在另一家大酒店住下后，这才真感到后怕，如果不是遇到这个小伙子，如果在怀化不是帮他占个座，今晚可就损失大了，说不定小命难保。
7、从景区的尽头到大门口，需要登上数百米的高山，而此时对于消耗了很多体力的游客来说，乘坐缆车上山是更好的选择。
8、还破过吉尼斯记录的半岛女记者吗？
9、缆车的车厢是靠缆绳运行，一条缆绳上要悬挂几十上百个车厢，虽然缆绳可以承载相当的重量，但是全程几公里的距离实在太长，还有这些车厢有一定的重量就会有向下的拉扯力，缆绳和驱动轮可能因此有所损耗，于是就需要在沿途设置塔柱支架来支撑缆车，它们都是整个缆车正常运行的重要部件。
10、迪迪采取了小析的意见，请来了她的好朋友秋秋帮忙扶住吊具，秋秋半蹲下小身子，两只小手牢牢的固定住吊具。迪迪看见吊具被扶住后，一只小手先够到把手，然后抬起一条腿架上去，这时候，意外还是发生了，迪迪还没有坐好，吊具就滑了下去。迪迪的挑战再次失败了。
11、脚踏行云，怀揽河山，这是一种何等畅快的心境。
12、可能这是巨蟹座的毛病，我们很需要安全感，在行动之前，要确反复确认这样做足够安全，如果遇到危机，便会下意识缩回安全的蟹壳。
13、教师小节：每个幼儿都敢于展现出对未知的好奇并迈出探索未知的步伐。迪迪在经历第一次挑战滑索道滑行失败后，没有气馁，而是发起了第二次、第三次的挑战，并且在挑战的过程中，欣然接纳小朋友提出的建议，最后在小伙伴的团结合作下，终于滑行成功了。在整个游戏过程中，迪迪经历了害怕、焦虑、挫败、以及不知所措这样一个心理过程，但在老师的鼓励，同伴的支持与帮助下，慢慢的学习解决面临的问题。
14、应观察该索道是否有特种设备监督检验机构颁发的“安全检验合格证”。乘客应乘坐经检验合格的索道，以确保自身的安全。
15、▶涉及数万人！恩施旧改最新计划出炉，你家那片吗？
16、参考票价：暂无票价信息
17、国家对客运架空索道的作业人员资格有何要求？
18、当索道缓缓升向山顶，心惊肉跳的感觉也随之涌现。但当美景毫无保留地展现在眼前时，害怕什么的都可以忽略了。因为那种“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的奇妙感受简直妙哉。
19、⑼严禁乘客乘坐吊椅(吊篮、吊厢)通过驱动轮和迂回轮；
20、对于不会爬山的人来说,建议上山座索道,下山走,上山的体力消耗比较大.而对于经常爬山的人,建议下山时座索道,下山时,对膝盖的损伤会很大.
六、坐索道的好害怕
1、南江大峡谷风光旖旎而又雄奇险峻，除了漂流和悬空栈道令人感到惊险刺激外，高空索道也是6666到不行。
2、还有，吊具是圆形的，坐上去会打转。我觉得可以请小朋友帮忙把吊具抓住，这样就不会晃动了，然后你再坐上去。
3、铁架晒得烫手，这工作像“爬塔李天王”
4、幼儿们围到了滑索道的旁边，开始探索新的游戏材料。迪迪首先进行了尝试，她先抬起了一条腿架到圆盘上，然后小屁股一转，可是还没等她调整好坐姿，吊具就已经开始滑动了，于是，迪迪只好先从吊具上下来了。
5、就在记者跟着王启超蹲在塔头上听缆绳运转声音的时候，索道也带着第一波客人“上了山”，而吊厢里的游客发现支架顶端有人时，还会激动地跟我们打招呼。此时，看着郁郁葱葱的崂山风景，记者有些羡慕王启超的工作环境。毕竟塔头顶端这个“赏景”位置可不是花钱能看到的。当然，高空作业看上去依然令人心惊，即便是有安全绳。而记者看着那根保护自己的安全绳，再看着来时帮着自己爬塔的安全锁和一根根铁棍，不由的感慨：来巡塔体验之前以为这份工作会像神话故事里的“托塔李天王”那样轻松搞定巡检，最后却发现光有“通天本领”还不行，还要有胆气和严谨，最重要的是还要“爬塔”，这不是我想的那样，这简直就是“爬塔李天王”。
6、当然是下山坐缆车好埃上山坐缆车就体会不到登黄山的乐趣,有的风景也看不见,因为下山的路线方向和上山不一样;下山坐缆车正好弥补了体力不足的问题,上山时看过的风景在缆车上看,又别有一番风味。
7、如今有了“Y”字形公路连通全村，通组、通户水泥公路达28公里，从此告别“空中飞人”的生活。