一、跑船工资多少钱一个月
1、第一步是先上船工作，工资一般2000元上下，过二年如果提升到驾驶员或轮机员工资就高了，6000元以上，船长得40000多元/月，升到船长一般要10年以上，
2、您好，一般保险公司是没有保底工资的，都是按每月做业务的保费发放佣金，只要有进去心每月八千以上是不成问题的
3、货轮相对来说比较轻松，但实习期间没有工资，过了实习期工资大概也就4千，属于第一年是不赚钱的，第二年开始工资基本就会达到1万出头，三年工资还能在涨一点，之后的工资就很难在涨了。
4、渔船上相对来说就会比较累，前两年上船的时候大概6到8万一年，第三年月薪也能过万，这也是很多人选择渔船的原因，但是长远看来渔船是很累的，也更容易患病。
5、「当公务员没钱升迁也有限」、「初考钱超少，还是最底层」
6、答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:
7、最后在我的询问下，我朋友说他不干了，想回老家找个找工作，再好好处个对象，他笑着说之前的几个对象，就没有超过半年的，基本就是休假期处的，在回来的时候，要么人就跟别人了，要么就是找都找不到了。
8、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书
9、也欢迎大家在后面留言。
10、还有就是现在有很多无良中介，以高额的薪资来诱惑想要赚钱的人，我朋友说之前他知道的几件事。
11、所以你要想在这个行业谋得工作，就需要保证有证书。就好比你有车没证书就寸步难行。
12、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。
13、刚跑船的时候，你觉得很新奇。江上的风景很美，听着身旁老师傅说的那些自己年轻跑船时的故事，放松了紧张的神经。他们大多看起来，轻松而愉快，似乎在跑船并不是那么苦闷。
14、 靠谱，我现在就在船上，但我一定要告诉你，你要跟招聘的人讲，你上船就只做船上的一个职位，即服务生，别的让你交钱考大证赚好几万的钱那都是忽悠，我为什么要这么说呢？大家看了觉得不错就转给或者分享给所有人，以免被骗。
15、日本海岸警卫队接到沉船发出的求救信号后马上作出了行动，并对船舶进行定位识别，最终这条船的二副和船长被扣押在日本。
16、还有想学的话，自己联系学校，不要找中介，不要找中介，不要找中介。网络时代，网上搜个学校电话，打电话过去就好了。
17、“说句实话，若是真给你8000一个月的工资，你愿意去跑船吗？”
18、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
19、给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥。
20、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。
二、跑船一般工资多少
1、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
2、我目前在载重吨七万多吨的一艘远洋不回国的船上干水手。
3、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
4、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?
5、答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作;每年一般工作8至10个月;每次出海时间根据任务和航线确定。
6、货轮上的工作主要分为几块，普通员工就是做一些相对来说比较辛苦的工作，比如清洗货仓，刷油漆，值班等，再有就是机工，工作就是比较热，常常一闷8个小时，大多数的时候不会那么热。
7、NO！矿工工作压力大，也不能和家里说，一说媳妇儿就整天担心，嘴里念叨，心里担心。只能出矿了，抽只红双喜、红梅，回家了来一小杯散装二锅头。哪能和领导的茅台、软中华比啊！
8、轮机专业的吗？应届毕业生好多出来就干这个，但是跑船不是赚很多的吗？两三年后才会上岸找个船舶设备或者柴油机相关的公司工作
9、非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子
10、也许是习惯了上面的生活，在上面工作，不需要吃自己的住自己的，都是船公司提供了，甚至连生活用品船上都给提供，整体来说在船上还是比较没有那么复杂的，唯独不好的一点就是船员在船上自由的空间比较小。
11、因为上述原因，做船员的人通常会在合同期满后选择辞职，他们宁愿去找一份在工厂打工的工作，少挣一点钱也无所谓，他们实在不想再受那份苦再遭那份罪了。
12、答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。
13、别的同事偶尔还会在房间，几个人一起玩玩牌，下下象棋，时不时几个人一起喝喝小酒。毕竟普通船员还是舒服的，因为普通船员的生活区和高级船员的生活区是分开的，船长等领导基本不会来生活区干涉。
14、那么对于月薪15000左右的工作船上有吗？
15、一时间被这个行业打击得没有要继续坚持下去的心，毕竟在陆地上随便找个工作都能超过5000多的工资。回家也没脸和父母诉说，毕竟当时是自己选择的。站在这岔路口没有退路，只好一路走到黑吧。
16、海员常年漂泊在海上，食物供给跟不上，他们会就地取材，吃从海里打捞上来的鱼虾等食物。我们常说这样一句话“再好吃的饭菜吃上一百天也会烦”，海员天天吃鱼吃虾，时间一长他们怎么受得了啊？他们最想吃的是蔬菜水果，这恰恰是海上最短缺的资源。
17、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。
18、2月21日，山东省海洋捕捞生产管理站的数据显示，春节过后，山东省海洋捕捞生产也遭遇了用工荒问题，有的渔船还未招收到合适的船员，没法出海作业生产。船员工资也比去年大幅升高，一般船员年工资由去年的5万元左右，提高到今年的6万元左右，涨幅达20%。部分临时用工一般工人工资350元/天，职务船员上涨到600元/天。
19、NO！煤炭形势忽上忽下的，万一遇上形势不好的时候，工资暂时发不下来，不存点小钱，都拿去霍霍了，到时候借钱都难！
20、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。
三、跑船工作怎么样
1、剩下甲板部的就少多了，二副三万多人民币，三副两万实习生六千水手长一万一水一万二水一万，五险一金均有
2、虽然说那个时候工作量不大，偶尔船舶领导组织打油漆敲锈，不然基本都是在驾驶台陪驾驶员当班，换句话说就是陪他们吹牛，一吹牛就是一上午，或者一下午。主要和不同的驾驶员当班吧，毕竟三副、二副、大副当班的时间是不一样的。但是每天如此地过日子，真是令人厌烦。
3、希望能对想去的人有一些帮助
4、高薪、寂寞，这是大部分人对海员工作的认知，在我眼里海员这个职业并非如此。
5、二副非常着急，急急忙忙走到驾驶台前面对船舶进行操船作业。只是一切来得太突然根本没有时间作出行动。毕竟船舶装载货物的情况下惯性非常大，再加上船舶不像汽车一样有刹车的功能。
6、所以二副一直在后面工作，因为对工作太过于专注，忘记了自己是在驾驶台值班瞭望的人员。当他再次抬头向前面看的时候，眼前发现一条船横着在船头上，并且速度非常慢。
7、首先你要去考海员证，这个是出海必须要的，正常情况下几千块钱，但现在有很多无良的中介拿这块去坑人，他们会用各种理由让你交钱，通常会比你自己考会多几倍，最可恨的就是，他们会编造你要是不通过他们，就算你考下来了也不能上船工作的假象。
8、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？
9、海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。
10、一般都是在1500左右，这是最基本的，如果再加上课时费、补贴的话，好的早教中心的老师工资一般都是在2200左右。每个早教中心给老师的课时费不同，所以拿到手的工资也有很多差别！
11、虽然看着船舶很新鲜，但是这种浓烈的味儿只维持了不到一个月就再也提不起学习的兴趣了。有时候船上没信号的时候，就在房间发呆，也没有任何别的兴趣爱好。
12、第一种，你的工作合同到期了，需要返回，这种情况公司是给你报销路费的。
13、最终船舶撞向了那条船，船舶出现严重的倾覆，导致船上的船员失踪。
14、孩子长大要上学，老人生病要花钱，亲朋办酒要随份，柴米油盐酱醋茶，物价跟着房价蹭蹭的涨！
15、海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
16、本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，
17、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。
18、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。
19、第四种，你想回家，公司不给假，这样的情况你不但要支付自己的路费，还要支付接替你的那个人的路费。
20、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际
四、2021年跑船工资
1、2还有就是常年处于封闭空间容易患上抑郁症
2、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。
3、你们说的都是货轮，其实更多的是远洋渔船，以我国鱼都之称的浙江舟山为例来说，普通远洋船员年薪统一6万，船长35万每年，老軌30万每年，中间的职务船员大都在10—20万之间，船上职务越高越轻松，最苦最累是船员，我就是一名普通船员！
4、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。
5、这样的工资真是来之不易，一定要好好珍惜。
6、这些年，新船做过，老船做过，危险不危险，看船况和公司，大公司管理严格，船况新，生活条件和工资都高些。小私人船东，盈利为目的，没有基本安全保障，工资随市场走。
7、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
8、就是大病大伤得不到及时的医治。
9、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
10、我现在就在船上，孟加拉抛锚任职二管。高工资已经是过去式了，大都是中介忽悠你去培训的幌子，它们跟学校拿招生提成。现在航运不景气，前几年有大批培训机构出来了太多三幅三管，导致现在船少人多，你学三付三管就得两年，等你上船了还得实习，行情早就变了。还有，我干这条船只有4个中国人，其余算是越南人，他们工资很低，越南大管和我工资差不多，雇佣越南人已经是趋势，现在学晚了，信不信由你
11、整个人在船上根本没办法站立，房间的所有的东西已经在地板上滚落得七零八落。而船员们都已经在地板上随船舶摇晃而撞击，甚至出现有人受伤骨折的情况。
12、家是什么？家是一个可自己安心休憩的地方，是一个可以在自己受到伤害，遇到打击，甚至只是孤单了，寂寞了，疲倦了就可以好好休息，舔拭伤口的地方。家会让人有一种安全感。
13、我的老家位于山东沿海，前些年我们那里流行“船员潮”，不少年轻人去做船员，公司宣传说“工作不累，工资又高”，干这一行的人挺多。
14、跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。
15、你好，要看你是哪个城市的，什么样的单位说实话，一般的文员工资还是不高的，特别是没有经验的会更低一些看看那个单位会不会有什么发展，如果你是没有经验我劝你还是可以先做几个月熟悉一下，有了经验后可以跳槽，那时候你就有挑工作的挑工资的资本啦！祝你成功！(帅哥！美女！如果对您有帮助，给我的答案一个好评哦^^,谢谢,亲)。收起
16、「没几个人懂航海人的心酸，会想上岸很正常」
17、还有每趟船的船员都不一样，交不到好朋友，在碰到一个不好的船长，动不动就发脾气，还带有歧视，而且在跑船期间，你是不能随时回家的，一般会找一个比较近的港口停靠，要看你是什么情况，分为以下几种。
18、②培训时间相对较长的岗位
19、这么多年来也是辛苦妻子了，从跑船开始便和我在一起，经历了恋爱到结婚，一路走来都是她在家里忙前忙后，甚至养大了两个孩子，这是我这辈子亏欠她的，也许这辈子也无法弥补她。虽然这么多年中，陪产留在家两三年，但其余时间都是在外面跑船。
20、首先，船员的劳动量非常大，身体不好根本吃不了这碗饭。
五、跑船普工
1、如果你是一个大厨，在陆地上有一个好的手艺，你可能考虑在船上做一个大厨。现在船上的大厨工资相对过去也有所上涨，目前市场是大厨的工资都维持在一万四左右。